據了解，開(kāi)關(guān)磁阻式電動(dòng)機與普通電動(dòng)機的主要區別在于是否使用永久磁鐵。對振動(dòng)源三相異步電動(dòng)機而言，其由兩部分組成：運動(dòng)的轉子和固定的定子。定子通常做外殼，永久磁鋼安裝在定子內。轉子運行于電機外殼內，其上環(huán)繞著(zhù)銅線(xiàn)繞組，作為電磁體。線(xiàn)圈內電流周期性換向，振動(dòng)源三相異步電動(dòng)機因此運行。線(xiàn)圈電流換向導致電磁體極性轉換，轉子在永久磁場(chǎng)和旋轉的電磁場(chǎng)之間的推力和拉力的作用下旋轉運行。
振動(dòng)源三相異步電動(dòng)機通過(guò)旋轉開(kāi)關(guān)即換向器實(shí)現電流換向：換向器上的導條與碳刷接觸，轉子旋轉時(shí)導電條在碳刷下方運行，線(xiàn)圈繞組經(jīng)由導電條連接電刷通電。盡管現代化的電動(dòng)機使用了電子控制系統來(lái)代替換向器，但其基本的運行原理與換向器一樣。
開(kāi)關(guān)磁阻式電動(dòng)機與傳統振動(dòng)源三相異步電動(dòng)機的換向原理是一致的，但其除了沒(méi)有電刷以外，還不需要永久磁鐵，也不需要使用稀土等類(lèi)似的材料。這都是因為在工作原理上開(kāi)關(guān)磁阻式電動(dòng)機采用了最小磁阻原理。
磁阻和電阻比較類(lèi)似。正如電流會(huì )沿著(zhù)最小的電阻路徑流通，而磁通（即磁力線(xiàn)）也會(huì )選擇最小磁阻的磁路。鐵恰是又便宜又好的低磁阻材料。
Inverto公司的開(kāi)關(guān)磁阻式電動(dòng)機使用鐵片作為磁阻電機轉子材料，銅線(xiàn)繞組分布在定子內。而繞組線(xiàn)圈通電由控制系統決定，繞組通電產(chǎn)生磁通。繞組磁通會(huì )巡著(zhù)最小磁阻磁路，也就是由鐵片組成的疊片轉子。轉子趨向調整自身位置使得磁通所經(jīng)磁路磁阻最小，轉子因此轉動(dòng)。
然而控制系統會(huì )不斷地檢測轉子的運動(dòng)狀態(tài)，轉換繞組通電電流，阻止轉子繼續沿其慣性方向調整。從而保證轉子旋轉運行。
這樣一來(lái)，控制問(wèn)題已經(jīng)得到解決，但開(kāi)關(guān)磁阻式電動(dòng)機仍然存在不足之處。比如，輸出給定同樣扭矩，開(kāi)關(guān)磁阻式電動(dòng)機的體積要比含有永磁鐵的電動(dòng)機大。不過(guò)，開(kāi)關(guān)磁阻式電動(dòng)機所需要的材料成本更為低廉。此外，其轉矩特性更適用于汽車(chē)性能。
在高速行駛中，開(kāi)關(guān)磁阻式電動(dòng)機不像永磁鐵電動(dòng)機那樣快的失去扭矩，這對超車(chē)加速過(guò)程有利。在發(fā)動(dòng)機失靈時(shí)候，也更加安全。對于永磁鐵電動(dòng)機來(lái)說(shuō)，如果失去動(dòng)力，轉速會(huì )迅速下降，將會(huì )造成不可預期的剎車(chē)后果，而且也會(huì )損傷發(fā)動(dòng)機。與之形成鮮明對比的是，開(kāi)關(guān)磁阻式電動(dòng)機在失去動(dòng)力的時(shí)候將會(huì )靠慣性滑行。
除此之外，與電動(dòng)車(chē)內的永磁鐵電動(dòng)機一樣，開(kāi)關(guān)磁阻式電動(dòng)機制動(dòng)減速過(guò)程中也可充當發(fā)電機?；旧?，發(fā)電機將運動(dòng)轉化為電，而電動(dòng)機正好相反將電轉化為運動(dòng)。電動(dòng)機斷電減速時(shí)所發(fā)的電恰好可補充電動(dòng)機在剎車(chē)時(shí)電池所耗費的能量。