10年的時(shí)間售出100萬(wàn)臺插電式混合動(dòng)力版普銳斯

蓋世汽車(chē)訊 被譽(yù)為“普銳斯之父”的豐田董事長(cháng)內山田武(Takeshi Uchiyamada)日前表示最新的插電式混合動(dòng)力普銳斯會(huì )比原來(lái)的普銳斯更快地吸引住消費者。

內山田武預計用少于10年的時(shí)間售出100萬(wàn)臺插電式混合動(dòng)力版普銳斯，傳統普銳斯用了10年的時(shí)間達到這一成績(jì)。

內山田武在日本最新版插電式普銳斯發(fā)布時(shí)指出：“相比20年前，人們的環(huán)保意識急劇加強，綠色產(chǎn)品的需求也較之上漲?！?/p>

豐田普銳斯自1997年上市以來(lái)，已經(jīng)有40來(lái)個(gè)版本，混動(dòng)普銳斯全球累計銷(xiāo)量達上千萬(wàn)臺。

第二代插電式混動(dòng)豐田普銳斯于2月15日于日本上市。豐田表示該車(chē)的全球年銷(xiāo)售目標為6萬(wàn)臺，一半銷(xiāo)量來(lái)自日本。

豐田汽車(chē)第一代插電式混動(dòng)普銳斯發(fā)布時(shí)也設立了類(lèi)似的目標，但是自2012年開(kāi)始該款車(chē)型只售出7.5萬(wàn)臺，車(chē)輛電力續航里程只有26.4km是一個(gè)主要的短板。按日本標準，第二代插電混動(dòng)普銳斯續航里程可達68km（按美國標準，該值約為40km）。

日本市場(chǎng)上新款普銳斯插電版混動(dòng)車(chē)型，售價(jià)定為326-422萬(wàn)日元(折合人民幣約20-26萬(wàn))。新車(chē)的最大亮點(diǎn)是車(chē)頂搭載了一塊最大輸出功率達180W的太陽(yáng)能電池板，可以把太陽(yáng)能發(fā)電量用于驅動(dòng)電機。本次發(fā)布的新車(chē)搭載了全新太陽(yáng)能電池板以及容量增大為8.8kWh的鋰電池組，EV純電模式下的最高速度達135km/h。

第二代豐田普銳斯插電式混動(dòng)版三月期起將在歐洲上市，英國市場(chǎng)售價(jià)下降了3200英鎊，首輪交付時(shí)間為3月1號。

責任編輯：新鄉德誠振動(dòng)電機廠(chǎng)家

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