電機系統又被稱(chēng)為新能源汽車(chē)的“心臟”，作為混合動(dòng)力和插電混合動(dòng)力以及純電動(dòng)汽車(chē)的重要部分，它是直接關(guān)系到新能源汽車(chē)性能與節能的核心零部件。奔馳ML450雙模強混汽車(chē)、寶馬X6混合動(dòng)力車(chē)、凱迪拉克的凱雷德混合動(dòng)力車(chē)……那些知名品牌的新能源汽車(chē)的電機，全部都是蔡蔚的作品。

　　因在這一領(lǐng)域的突出貢獻，蔡蔚獲得2008年美國汽車(chē)新聞“世界汽車(chē)供應商卓越創(chuàng )新貢獻獎”。這樣一個(gè)在世界汽車(chē)領(lǐng)域享譽(yù)盛名的“牛人”，卻毅然選擇于2008年回國，合伙創(chuàng )辦“精進(jìn)電動(dòng)”，開(kāi)展“中國振動(dòng)電機”的研發(fā)和設計以及產(chǎn)業(yè)化。

　　祖國需要，歸來(lái)創(chuàng )業(yè)

　　“學(xué)電機、教電機、做電機。我一輩子沒(méi)有離開(kāi)過(guò)電機?！辈涛涤眠@樣一句話(huà)濃縮概括了他的人生經(jīng)歷。1978年，蔡蔚就讀于哈爾濱理工大學(xué)電機系，隨后留校任教，1994年赴美，先后在美國威斯康星大學(xué)做訪(fǎng)問(wèn)教授，在美國克拉克森大學(xué)獲電氣及計算機工程博士學(xué)位。隨后，蔡蔚加入美國雷米國際公司，擔任混合動(dòng)力技術(shù)總監，并為通用、戴姆勒、克萊斯勒、寶馬等公司主持設計和制造多款享譽(yù)業(yè)內的新能源汽車(chē)電驅動(dòng)產(chǎn)品。

　　“祖國有需求也有機會(huì )，我就要回來(lái)?！辈涛蛋l(fā)現，國外汽車(chē)公司會(huì )在中國采購零部件，但中國并沒(méi)有能力生產(chǎn)汽車(chē)核心零部件，這給了他很大刺激。當時(shí)中國汽車(chē)發(fā)展勢頭迅猛，面對祖國的需求和技術(shù)上受制于人的空缺，蔡蔚毅然決定回國創(chuàng )業(yè)。隨后，蔡蔚開(kāi)始了制造“中國電機”的征程。

　　創(chuàng )業(yè)艱辛，從不放棄

　　談起創(chuàng )業(yè)歷程，一向沉穩的蔡蔚稍顯激動(dòng)?！澳嵌稳兆雍芸?，但是值得?！?/p>

　　創(chuàng )業(yè)首先需要錢(qián)。2008年，一心回國發(fā)展的蔡蔚和合伙人余平，揣著(zhù)幾張商業(yè)規劃書(shū)，半年內走遍了美國的東西海岸尋找投資。最終他憑借其在業(yè)界過(guò)硬的技術(shù)積累、實(shí)際可行的商業(yè)方案，獲得了風(fēng)險投資人的青睞。

　　錢(qián)解決了，卻沒(méi)有人。為了招人，兩個(gè)在國外身價(jià)不菲的“老板”，親手制作校園招聘材料，一趟趟擠在校園招聘會(huì )現場(chǎng)。沒(méi)有面試場(chǎng)地，蔡蔚在自己租的房子附近找了一間咖啡館，當起了招聘“臨時(shí)辦公室”，快一整年，公司總共只招來(lái)了10個(gè)人，后來(lái)都成了公司骨干，蔡蔚說(shuō)，“因為這些人不看條件加入，是真的想跟我做中國電機?！?/p>

　　人解決了，卻沒(méi)設備。成立初期的公司接到一個(gè)國際品牌跑車(chē)的電機訂單，但對方要求高，交單時(shí)間緊張?？晒境藥着_電腦，就是空蕩蕩的辦公室。沒(méi)有廠(chǎng)房，團隊成員就開(kāi)著(zhù)車(chē)日夜“掃大街”尋找出租廠(chǎng)房；買(mǎi)不起昂貴的認證設備，他們就自己動(dòng)手造，買(mǎi)來(lái)溫箱、傳感器和水循環(huán)系統，到河北去找人鑄架子。最終公司做出了6個(gè)耐久性實(shí)驗臺，可同時(shí)進(jìn)行共計2.5兆瓦功率的電機實(shí)驗?！拔覀冏龀龅膶?shí)驗臺都可以和國外頂級公司的產(chǎn)品媲美?！辈涛底院赖卣f(shuō)。

　　創(chuàng )業(yè)僅3年，2011年精進(jìn)電動(dòng)首先建成我國第一條年產(chǎn)6萬(wàn)臺驅動(dòng)電機規模生產(chǎn)線(xiàn)，當年產(chǎn)銷(xiāo)和出口乘用車(chē)驅動(dòng)電機超過(guò)1萬(wàn)臺，95%的產(chǎn)品配套美國高端車(chē)型。這家初創(chuàng )企業(yè)，成長(cháng)為我國新能源汽車(chē)驅動(dòng)電機行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。

　　認準方向，逆境重生

　　就在一切步入正軌時(shí)，一場(chǎng)意外發(fā)生了。公司一直是國外某知名公司的新能源汽車(chē)電機供應商，對方卻在2013年破產(chǎn)，拖欠了數百萬(wàn)美金貨款。屋漏偏逢連夜雨，當年前9個(gè)月國內新能源汽車(chē)政策尚不明朗，訂單慘淡，公司業(yè)績(jì)急劇下滑，不少核心骨干成員離職。

　　面對資金上的困窘和人員上的流失，蔡蔚重新思考公司發(fā)展方向，決心沉下心研發(fā)電機新產(chǎn)品，最終在新能源汽車(chē)里的大巴車(chē)領(lǐng)域發(fā)現了機遇。為公交車(chē)等車(chē)型生產(chǎn)新能源電機，周期短，回收快，公司緊盯這一業(yè)務(wù)，在國內市場(chǎng)大受好評。同時(shí)，隨著(zhù)國內對新能源汽車(chē)的政策扶持，訂單越來(lái)越多，2014年，公司恢復了數億的產(chǎn)值，也創(chuàng )造了更多的創(chuàng )新成果和專(zhuān)利產(chǎn)品。

　　“最難的時(shí)刻也沒(méi)放棄，因為我看好新能源汽車(chē)的未來(lái)?！辈涛祱孕?，國際上對于降低汽車(chē)能耗和二氧化碳排放、對于環(huán)境保護和消除霧霾的需求只會(huì )逐年增長(cháng)，“所以，就算跌倒了我也不怕，爬起來(lái)就好?！?/p>

責任編輯：新鄉德誠振動(dòng)電機廠(chǎng)家
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